Sbírka zakonů a nařízení - částka XLV/1920 (17. IV. 1920)
Čís. 235
Zákon ze dne 30. března 1920 o stavbě nových železných drah na státní útraty a stanovení stavebního a investičního programu na léta 1921 až včetně 1925.
Národní shromáždění republiky Českoslovenké usneslo se na tomto zákoně:
§ 1.
Vláda se zmocňuje, aby provedla stavbu těchto železných drah normálního rozchodu a to:
§ 2.
Vláda se zmocňuje, aby provedla stavby a investice, naznačené v přiloženém programu.
§ 3.
Přiložený program, tvořící integrující součást tohoto zákona a znějící na vydání v úhrnné částce 6.431,050.000 Kč, jež jsou spojena se státními výlohami na stavbu nových železných drah, dále s dokončením drah ve stavbě jsoucích a konečně s provedením investic ve státním železničním provozu, se schvalují a povolují se vládě československé k tomu potřebné úvěry ve výši shora naznačené na zmíněnou řadu let 1921 až včetně 1925.
§ 4.
Na úhradu potřeb, vykázaných v přiloženém programu
úhrnnou částku6.431,050.000 kč, mohou býti vydány státní
železniční obligace, znějící na měnu československou nebo
jinou, v té částce, jaké bude potřebí toho kterého roku,
aby byla opatřena potřeba v přiloženém programu pro
jednotlivá léta naznačená.
Úpisy tyto jsou prosty daně důchodové.
Ministru financí se ponechává, bay určil úrokovou míru v
době vydání úpisů.
§ 5.
Tyto státní železniční obligace jsou zvláštním dluhem republiky Československé a smí jich býti užito toliko k účelům, naznačených v §§ 1 až 3 tohoto zákona, a vláda jest povinna, aby až do konečného provedení tohoto stavebního a investičního programu při požadovaní statního rozpočtu se vykázala, v jakém rozsahu zpeněžila státní železniční obligace a jakým spůsobem užila výtěžku z nich v účetní periodě posledně uzavřené.
§ 6.
Tyto obligace budou každoročními splátkami, počínajíc
rokem 1926, umořené nejdéle v 50 létech.
Částka, odpovídající úmorové kvotě, jakož i peníz,
jehož bude potřebí k zúročení obligací vydaných podle
tohoto zákona, budiž zařaďován do řádné potřeby
státního dluhu.
§ 7.
Úvěrů povolených podle přiloženého programu pro
jednotlivá léta 1921 až včetně 1925 může býti užito
ješteě dva roky nasledující po onom roce, pro který úvěr
byl povolen.
Výdaje učiněné k tíži těchto úvěrů, jakož i
případné příjmy buďtež vykazovány odděleně od
státního hospodaření.
§ 8.
Zákon tento nabývá účinnosti dnem vyhlášení.
§ 9.
Ministru železnic a ministru financí se ukádá, aby tento zákon provedli.
T. G. Masaryk v. r.
Tusar v. r.
Dr. Franke v. r. | Sonntag v. r. |
Příloha k zákonu ze dne 30.
března 1920, č. 235 Sb. z. a n.
Stavební a investiční program.
Poř. č. | Označení | km | Potřeba na rok | Celková potřeba pro 1921 - 1925 |
|||||
1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | jednotlivě | úhrnem | |||
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 |
I. Stavba nových drah. Handlová - Horní Štubňa Červená Skála - Margecani Sliv. Nová Ves - Trebišov Užhorod - Munkačevo Munkačevo - Bilki - Huszt Vsetín - Bylnice - Brumov Veselí n. Moravou - Nové Město Krupina - Zvoleň Jablonica - Plav. Sv. Mikuláš Myjava - Brezová Spojka u Žabokrek Podolinec - Orlov Tvrdošín - Polhora Karvin - Trličko - Těšín Dráha, sprostředkující spojení se sever. Slovenskem Práce přípravné a trasovací |
18 108 15 41 72 37 65 36 14 13 3 35 32 21 46 |
20,000.000 35,000.000 17,000.000 15,000.000 30,000.000 7,000.000 20,000.000 25,000.000 ------------ ------------ 5,000.000 ----------- ----------- 6,000.000 40,000.000 2,000.000 |
25,000.000 35,000.000 ------------ 19,000.000 30,000.000 20,000.050 25,000.000 15,000.000 ------------ ------------ ------------ 5,000.000 5,000.000 10,000.000 40,000.000 2,000.000 |
30,000.000 35,000.000 ------------ ------------ 30,000.000 25,000.000 25,000.000 ------------ ------------ 6,000.000 ------------ 35,000.000 27,000.000 ------------ 40,000.000 2,650.000 |
30,000.000 35,000.000 ------------ ------------ 10,000.000 ------------ 25,000.000 ------------ 5,000.000 6,000.000 ------------ ----------- ----------- ------------ 40,000.000 2,650.000 |
------------ 36,000.000 ------------ ------------ ------------ ------------ 20,000.000 ------------ 9,000.000 4,000.000 ------------ ----------- ----------- ------------ 30,000.000 2,650.000 |
105,000.000 176,000.000 17,000.000 34,000.000 100,000.000 52,000.000 115,000.000 40,000.000 14,000.000 16,000.000 5,000.000 40,000.000 32,000.000 16,000.000 190,000.000 11,950.000 |
105,000.000 176,000.000 17,000.000 34,000.000 100,000.000 52,000.000 115,000.000 40,000.000 14,000.000 16,000.000 5,000.000 40,000.000 32,000.000 16,000.000 190,000.000 11,950.000 |
Úhrn pol. 1 - 16 Úhrnem km |
558 |
222,000.000 |
231,000.000 |
255,650.000 |
153,650.000 |
101,650.000 |
963,950.000 |
963,950.000 |