Stavba tunela
Tunel prechádza trachytom. Pri výstavbe sa časť tunelovej rúry sa mohla ponechať bez bez vymurovania.
Pri razení tunela popod Krahule, v jeho hornej časti, sa prejavil mimoriadne silný výskyt vody. Po navŕtaní spodnej štôlne dlhej 230 m v spáde 16‰ sa na dne objavili silné pramene a voda takmer úplne zaplavila štôlňu a začala vytekať ústím tunela prerazeným v celom priereze, ktoré bolo položené vyššie. Museli sa preto použiť silné čerpadlá a práce na hornej strane tunela sa obmedzili iba na výlom pomocou stropnej štôlne. Keď sa práce zo spodného prielomu priblížili k miestu opustenia spodnej štôlne, 14.7.1871 bola jeden meter silná stena opatrne prerazená, aby voda mohla odtiecť. Až potom bol dokončený výlom v hornej časti v plnom priereze.Tunel bol dokončený po 27 mesiacoch výstavby.

Tunel počas II. svetovej vojny
Podľa oznámenia traťového personálu boli v tuneli 5.10.1944 o 5:15 hod. poškodené koľajnice.

Kremnický portál - P1

Historický pohľad na portál (okolo roku 1895)	Historický pohľad na portál
Súčasný vstup trate do tunela, foto Emil Schenk, 15.12.2000	Portál tunela, foto Emil Schenk, 29.8.2002

Tunelová rúra
Tunelová rúra sa nachádza v dvoch protismerných oblúkov v stálom stúpaní. Tvorí ju 107 tunelových pásov (P1+1 až 107+P2) s kamennou aj betónovou obmurovkou. Bezpečnostné výklenky sa nachádzajú v 20 pásoch, prevažne v pároch (9, 12, 14, 17, 20, 25, 31, 37, 41, 47, 56, 63, 70-len vľavo, 75, 80, 84, 87-len vľavo, 91, 94, 97).
Na prelome 60. a 70. rokov 20. storočia Tunelový obvod Kremnica dokončil obmurovku v jeho nezaklenutých priestoroch.

Východ z tunelovej rúry P1, foto Emil Schenk, 15.12.2000	Východ z tunelovej rúry P2, foto Emil Schenk, 29.8.2002
Betónová časť tunelovej rúry od P2, foto Emil Schenk, 29.8.2002	Čelo bývalého portálu P2, foto Emil Schenk, 29.8.2002

Ochrana trate pred padajúcimi kameňmi a lavínami (pohľad od Kremnických Baní):
1. cementová krycia vrstva s výstužnou vložkou, 2. násyp, 3. betónová doska, 4. prefabrikát

Vstup trate do galérie tunela, foto Emil Schenk, 29.4.2001	Čelo galérie, foto Emil Schenk, 29.8.2002
Východ z galérie, foto Emil Schenk, 29.8.2002	Pohľad do galérie, foto Emil Schenk, 29.8.2002
Galéria tunela, foto Emil Schenk, 29.4.2001	Galéria tunela, foto Emil Schenk, 29.4.2001

Pramene:

• Kadnár, E.: Boj o koľajnice, Pravda, Bratislava 1946
• Klapita, M.: Stavba trate Zvolen - Vrútky, Zborník referátov o vzniku, rozvoji a perspektívach železničnej prevádzky v Stredoslovenskom kraji, VŠDS, Žilina 1989
• Vítek, J.: Mosty a tunely, Nadas, Praha 1987