LESNÍ ŽELEZNICE
PODBIEL - HABOVKA - BRESTOVÁ
Jaroslav Přibyl

Lesní železnice v Podbielu není tak známá jako její oravská kolegyně v Zákamenném, přestože je obě jeden čas vlastnil stát prostřednictvím stejné společnosti - Oravského kompose­sorátu. Ostatně není se čemu divit, od nešťastného zániku drážky uplynulo již téměř 66 let.
Trať Podbiel - Habovka s parním provozem o délce 10,6 km a rozchodu 760 mm byla po­stavena v roce 1919 a úředně schválena v únoru 1920. Po uplynutí desetiletého povolení k provozu v roce 1929 a následných tahanicích úřadů se soukromým vlastníkem převzal chátra­jící úzkokolejku v roce 1930 Oravský komposesorát. Ten se již předtím chystal budovat prodlou­žení z Habovky před Brestovou až do Oravice. Nejdříve došlo na rekonstrukci stávající tratě.
Zčásti byla postavena zcela nově, několik přeložek o celkové délce přes 4 km vzniklo zřejmě z důvodu urovnání nejasností ohledně pozemků. Obnovený úsek byl schválen v září 1931 a novostavba Habovka - Brestová v prosinci 1932. Tím dosáhla celá trať délky 17,8 km, k realizaci plánovaného pokračování do Oravice však již nedošlo. Krátké prodlouženi mělo vznik­nout i na druhém konci, v Podbielu. ...

( Tulák po drahách č.15/3. II. 2000 )

Strana vytvorená / Site created : 04-VI-2001 Posledná aktualizácia / Last update : 15-II-2004	( http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h489-2.htm )