Železničná
trať / Railway line |
 |
Železničná
trať / Railway line |
|
A napokon doslúžila
27. XII. 1884 - sprevádzkovanie trate Margecany - Gelnica - Mníšek nad Hnilcom - Smolnícka Huta (Smolník). Zaujímavosťou tejto trate bola skutočnosť, že úsek Margecany - Gelnica bol bežného rozchodu 1435 mm a v úseku Gelnica - Smolnícka Huta (Smolník) bola prevádzka na rozchode 1000 mm.
Tento stav zotrval až do 5. X. 1935, kedy bola na
úzkorozchodnom úseku Gelnica-Mníšek nad Hnilcom z dôvodu
výstavby výstavby novej trate Červená Skala - Gelnica
rozchodu 1435 mm, ktorej súčasťou bola aj prestavba
spomenutého úseku, prevádzka zastavená.
Stavebná správa chcela zastaviť dopravu na
obdobie 1. VII. - 1. ...
Doprava bola zabezpečovaná po hradskej vedúcej popri úzkorozchodnej trati Gelnica - Mníšek nad Hnilcom. Úsek Mníšek nad Hnilcom - Smolník zostal i naďalej úzkorozchodný (na prekládku medzi týmito traťami bola v Mníšku nad Hnilcom postavená rampa). ....
Železničná stanica Gelnica na prestavovanej trati, ktorá zamestnávala asi 50 zamestnancov mala byť degradovaná na zastávku, dokonca zrušená mala byť i jej výhrevňa. Tieto zmeny mali byť vykonané na úkor novej stanice v Mníšku nad Hnilcom, ktorá však mala ...
27. XII. 1884
opening of line Margecany
- Gelnica - Mnisek nad Hnilcom - Smolnik (Margecany - Gelnica
gauge 1435 mm, Gelnica - Smolnik 1 000 mm). Passenger traffic on
this line canceled in 1961, Freight traffic canceled in 1965.
Bratislava 1. II. 1995
(pôvodné znenie: Martin ROTTMANN , upravená verzia: Ž-Semafor 5/95)
(Zdroj 33 nesprávne uvádza 26. VII. 1936 ako dátum sprevádzkovania úseku Červená Skala - Telgárt - Dobšinská ľadová jaskyňa - Mlynky - Nálepkovo - Mníšek nad Hnilcom - Margecany)
Miestne dráhy v prevádzke štátnych dráh:
....
(Ročenka státních a soukromých drah v Československé republice pro rok 1931/2, str. 622)
Zvolen - Magecany
200-kilometrová stredoslovenská magistrála patrí k
dráharsky najatraktívnejším tratiam ŽSR, najmä jej
východná polovica. Za éry ČSD tvorila v cest. poriadku ...
(Jaroslav Přibyl, Tulák po drahách č. 35/3. III. 2004)
LESNÍ ŽELEZNICE V SMOLNÍKU
Jaroslav Přibyl
V historii smolnické lesní železnice najdeme některé podobné rysy s drážkou v Nálepkovu . Počínaje blízkou polohou ve Volovských vrších, postavena byla s téměř stejnou délkou hlavní tratě ve stejné pětiletce (pardon), vlastněná státem i ona musela protrpět likvidaci horních úseků za první republiky, přičemž z ní zůstal zhruba stejně dlouhý úsek jako v údolí Tiché vody. Hlavní rozdíl byl v návaznosti k trati ČSD. V tomto případě šlo o raritu, kdy se lesní železnice stýkala ve Smolníku s rovněž úzkorozchodnou tratí ..
(Tulák č. 19/19. XII. 2000)
Zoznam staníc / Station list:
km
podľa |
Kilometrická |
štatistické číslo Statistic No. |
umiestnenie budovy Building position |
názov
stanice / zastávky Station / Stop name |
Alternatívne
názvy Alternative names |
|
| 0 | 0, 000 | 134908 | oo | xx | Margecany [ 180 ] | Margican; Margitfalva |
| x | 0, 806 | 134908 | xx | xo | Margecany Stavadlo 2 / súbeh tratí / connection of lines 173-1 / 327 | |
| x | 2, 8__ | xxxxxx | xx xx | most/bridge | ||
| x | 3, 318 | xxxxxx | __ | __ | vlečka | |
| 4 | 4, 160 | 13520_ | xx | xo | Jaklovce z [ 327 ] | Jekelfalva mh. |
| 6 | 5, 756 / 5, 85 | 14980_ | xo | xx | Žakarovce z [ 521 ] (ex žst.) | Zakárfalva; Máriahuta |
| 8 | 7, 542 / 7, 7 | 149500 | oo | xx | Gelnica [ 173-2 , 519 ] | Gölniczbánya |
| číslo trate/Line No. | od/since | úsek/section |
| 170 | 1993 | Margecany - Gelnica - Mníšek nad Hnilcom |
| 175 | Margecany - Gelnica - Mníšek nad Hnilcom | |
| 173 | 10. VI. 2001 | Margecany - Gelnica - Mníšek nad Hnilcom |
| 429 | 6. III. 2000 | Mníšek nad Hnilcom - Smolník |
| 519 | 13. III. 2001 | Mníšek nad Hnilcom - Smolník |
  |
|
| Strana vytvorená / Site created :
06-III-2000 Posledná aktualizácia / Last update : 25-III-2004 |
( h173-1.htm ) |