Železničná trať / Railway line
Trenčianske Teplice - Trenčianska Teplá
(TREŽ)
(rozchod koľají/line gauge: 760 mm)
(napäťová sústava/Power supply: = 600 V)

Zoznam staníc / Station list

prev. dĺžka 5, 859 km.

( Zdroj/Source : 27/1925/604 )

prev. dĺžka Tr. Teplice - Tr. Teplá - Vl. průsmyk 13, 104 km.

( Zdroj/Source : 27/1925/602 )

Železničná spoločnosť buduje sieť nových zákazníckych centier

Električka premáva
Streda, 18. Október 2000 (hc) - Trenčianske Teplice sú známe nielen liečebnými kúpeľmi, ale aj staručkou električkou. Takmer 91-ročná električka sa v týchto dňoch podrobila dvojmesačnej rekonštrukcii a komplexnej výmene železničného zvršku. Na obnovení premávky stroja, ktorý spája železničný uzol s mestom Trenčianske Teplice, sa zúčastnili prednosta Správy železničných tratí a stavieb v Trenčíne Ing. Marián Čonka, zástupcovia Minis-terstva dopravy SR, Riaditeľstva železníc SR a Železničného vojska. ....

Do Trenčianskych Teplíc opäť vlakom
Rýchlejšie do kúpeľov
TRENČIANSKE TEPLICE, PIATOK 13. október 2000 mk - Po siedmich mesiacoch nútených prázdnin začal vo štvrtok opäť premávať úzkorozchodný elektrický vláčik medzi Trenčianskou Teplou a kúpeľmi Trenčianske Teplice.
Pre opotrebovaný traťový zvršok sa tu koncom zimy vykoľajila vlaková súprava, a tak 7. marca premávku na tejto trati zastavili.
"Rekonštruovaná trať umožní vyššiu rýchlosť vlakovej súpravy, čo pre cestujúcich prinesie predovšetkým skrátenie cestovného času. Pôvodne trvala cesta z Trenčianskej Teplej do Trenčianskych Teplíc 25 minút, teraz to bude iba 19. Aj kvalita jazdy bude iná, koľaje sú už zvarované, jazda teda nie je taká nárazová," povedal Alojz Pružinec, prednosta železničnej stanice Trenčianska Teplá . Cez pracovný deň sa na tejto trati prepraví osemtisíc ľudí, počas víkendov alebo sviatkov až 12-tisíc. V čase výluky zabezpečovali náhradnú dopravu autobusy, za čo museli Železnice SR zaplatiť nemalé peniaze. ...

lokomotivka.kgb.cz/1000.html - Po několikaměsíční rekonstrukci bude 1. X. 2000 zahájen provoz na úzkorozchodné trati Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice. Doprava zde byla zastavená od 7. března 2000, samotná oprava začala 26. června. Opravu tratě provedlo železniční vojsko z útvaru Dolný Kubín s využitím techniky Čiernohronské železnice (úzkorozchodná podbíječka, výsypné a plošinové vozy). Na přibližně osmdesáti procentech tratě byl původní svršek nahrazen svrškem S49. "Električky" tak zkrátí jednu cestu na šestikilometrové trati z 25 na devatenáct minut.

Rekonštrukcia trate Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice potrvá do 20. septembra 2000

Cestovný čas sa skráti o šesť minút

Miroslav PAVLÍK

Podľa historických prameňov prvé konkrétne plány na výstavbu železničnej trate medzi Trenčianskou Teplou a Trenčianskymi Teplicami sú z roku 1896. Trať sa však začala stavať až začiatkom roka 1908. Prvá jazda sa konala 27. júla 1909 '"za veľkej slávy početného obecenstva". V ten deň sa vozilo zdarma na vyzdobenej električke. "Matky zalamovali rukami, aby sa deťom na čertovskom vynáleze nič nestalo".

Ž-Semafor 18/2000

21.9.2000 by malo Železničné vojsko z Dolného Kubína ukončiť obnovu železničnej trate Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice. Naša obchodno-prepravná správa na túto skutočnosť zareagovala tak, že sme si v súčinnosti s Divíziou železničných koľajových vozidiel Bratislava nechali prepočítať nové jazdné doby pre obnovenú trať a výsledok nás príjemne prekvapil, čím sa vraciame do cestovného poriadku spred 3 rokov.

Ing. Jaroslav Polák

pracovník pre objednávku vlakov

zástupca prednostu DOP OPS OP Žilina (21.8.2000)

Dokument dodal: Martin Šildberger

Tramvaj nebo železnice?

Ivo Mahel

Jedněmi z nejstarších a zároveň nejvýznamnějších termálních lázní na Slovensku jsou Trenčianské Teplice. Podle archeologických nálezů z mladší doby kamenné v blízkém okolí se soudí, že o existenci zdejších léčivých pramenů věděli lidé už několik tisíc let před naším letopočtem, První písemná zmínka o zdejších minerálních pramenech je z roku 1247, ale existence lázeňských zařízení je doložena “až" v roce 1488. V té době ovšem zdejší lázně obnášely jen oplocená termální jezírka u pramenů. Přestože se zprávy o léčivém účinku zdejších pramenů šířily daleko za hranice Uher, bylo zde dlouho jen primitivní zařízení a ubytovací kapacity zcela chyběly. První hostinec tu je doložen až v roce 1623, dřevěné budovy nad prameny byly vybudovány během 17. století. Větší rozvoj lázní nastal od poloviny 18. století a pak zejména po roce 1835, kdy se jejich majitelem stal vídeňský finančník baron Juraj Sina. Buď jak buď, ale v každém případě letos v červnu Trenčianské Teplice slavily 640 let své existence.
Existence a provoz lázní nutně souvisel s dopravou: V roce 1842 tu byl zřízen poštovní úřad a první dostavníkové spojení na nejbližší nádraží - do Starého Města u Uherského Hradiště. ...

(Železnice 5/95)

Zoznam staníc / Station list:

¤ 1. údaj / 1st date: stred stanice / station middle; 2. údaj / 2nd date: hlavná budova pre cestujúcich / main passenger building

( ŽSR )

Odkazy/Links:

Zdroje: 1 , 33

Strana vytvorená / Site created : 06-III-1999 Posledná aktualizácia / Last update : 08-XII-2012	(h122.htm)