Železničná trať / Railway line
Hronská Dúbrava - Levice
napäťová sústava/Power supply: ~ 25 kV 50 Hz

27. X. 1896 sprevádzkovanie trate / line opening

( Zdroj/Source: 33 )

Zoznam staníc / Station list

130-ročnej jubilantke zablahoželala i Terezka
Žel. trat Hr. Dúbrava - Levice oslávila svoje jubileum
(úplné znenie clánku: Ž-Semafor 11/2006)

Traja mŕtvi na koľajniciach (2. 11.2004)

Stavbári musia preložiť Hron aj železnicu
3.07.2004, iba - Preložka rieky Hron a železničnej trate v dĺžke takmer pol kilometra pri Voznickej skale bude patriť medzi najnáročnejšie časti ďalšieho úseku komunikácie do Banskej Bystrice. Na financovaní sa bude podieľať aj Európska investičná banka (EIB) a základný kameň položia v utorok 6. júla 2004. Stavebné práce sa začnú podľa kritérií EIB v auguste 2004.
Víťaz medzinárodného tendra napriek nárastu cien za uplynulé roky ponúkol realizáciu stavby za 2 miliardy 196 miliónov korún, pričom stavba musí byť hotová za 26 mesiacov. (krátené)

Ponad neúspešného samovraha prešiel bez zranenia nákladný vlak
Bratislava 5. 05.2004 - Neuveriteľné šťastie mal 45-ročný muž, ktorý sa v utorok predpoludním pokúsil na trati medzi Hliníkom nad Hronom a Žiarom nad Hronom o samovraždu. Ponad muža bez zranenia prešiel nákladný vlak.
Rušňovodič spozoroval dotyčného zo vzdialenosti asi 100 metrov ako kráča vedľa trate v smere jazdy vlaku. Samovrah náhle vstúpil na koľaj a ľahol si medzi koľajnice. Ani zatiahnutá rýchlo brzda nezabránila, aby vlak prešiel cez muža. Keď súprava zastala, našiel rušňovodič ležiaceho nezraneného muža asi 80 metrov od čela vlaku.
Motívom dobrovoľného odchodu zo života mali byť rodinné nezhody. U muža, ktorému zistili pri dychovej skúške 1,894 promile alkoholu, našli aj list na rozlúčku. Lekár nešťastníkovi odporučil psychiatrické vyšetrenie. Udalosť si vyžiadala 14-minútové zastavenie železničnej dopravy na druhej traťovej koľaji. Prípadom sa zaoberá zvolenská železničná polícia.
TASR informáciu poskytol hovorca ŽP Jozef Búranský.

Za ukradnutý kábel železniciam dostal zlodej tisíckorunačku
Bratislava 15. 12.2003 - Zvolenským príslušníkom Železničnej polície sa počas víkendu podarilo objasniť krádež diaľkového telekomunikačného kábla z úseku trate Šášovské Podhradie – Žiar nad Hronom za vyše 48 tisíc korún, ku ktorej došlo začiatkom decembra.
Podozrivým sa im zdal 15-ročný mladík z okresu Žiar nad Hronom, ktorý sa ku skutku priznal, rovnako aj k tomu, že za kábel dostal od podomového zberača šrotu tisíc korún. Riešenie prípadu odovzdala Železničná polícia vyšetrovateľovi Okresného úradu justičnej polície PZ v Žiari nad Hronom.
Informáciu poskytol TASR hovorca ŽP Jozef Búranský.

Na železničnom priecestí v Kozárovciach zrazil neopatrného muža vlak
15.4.2003 10:55 - Prechádzanie železničného priecestia na poslednú chvíľu sa neoplatilo v pondelok popoludní na železničnom priecestí v Kozárovciach v Levickom okrese 63-ročnému miestnemu obyvateľovi, ktorého zrazil rýchlik R 802 Gemeran.
Muža zrejme neodradil ani fakt, že priecestie je chránené zvukovou aj svetelnou signalizáciou a taktiež závorami, a tak prišiel k zlomenine oboch nôh a hrudného koša s dobou liečenia asi dva mesiace. Rušňovodič uviedol, že muž prechádzal tesne pred rušňom a napriek tomu, že použil zvukový signál a rýchlobrzdu, pre krátku vzdialenosť nemohol už zrážke predísť. Podľa hovorcu Železničnej polície Jozefa Búranského si nehoda si vyžiadala aj takmer hodinové zastavenie dopravy. Rýchlik Gemeran preto meškal 57 minút a ďalšie tri osobné vlaky vyše pol hodiny.

V obvode ŽtaS Zvolen úspešne pokračuje obnova železničných staníc
Miroslav PAVLÍK

V sieti ŽSR je 384 výpravných budov a 450 zástavok. Až 50 percent z nich je starších ako 80 rokov, a preto si ich prevádzka vyžaduje postupnú obnovu a modernizáciu. Divízia dopravnej cesty má vo svojej správe 5037 budov. Tie predstavujú 8 814 028 m³ obstavaného priestoru. Podľa technického stavu v kategórii dobrý stav (vyžadujú len udržiavacie práce) je zaradených 52 % budov. Čiastočne závadných budov, ktoré vyžadujú opravy, obnovy alebo modernizácie je 31 %. Z celkového počtu budov je však až 17 % vykazovaných ako schátralé. Podľa veku je 33 % budov starších ako 81 rokov. Podľa prevádzkovej použiteľnosti vyhovujú tri štvrtiny z celkového počtu budov, ostatné sú stiesnené alebo nevyhovujúce.
V utorok 18. júla začala Správa Železničných tratí a stavieb (ŽTaS) Zvolen od Železničných stavieb, spol. s r. o., Bratislava technické preberanie modernizovanej a upravenej železničnej stanice v Novej Bani na traťovom úseku Zvolen - Nové Zámky. Stavebné práce s nákladmi na rekonštrukciu viac ako 9,7 mil. Sk tu začali 1. októbra 1996. V obvode Správy ŽTaS Zvolen je to v tomto roku, po železničnej stanici Žarnovica , ktorú po obnove odovzdali do prevádzky 1. februára 2000, už druhá rekonštruovaná stanica. Obe stanice - Žarnovicu i Novú Baňu - rekonštruovali a dobudovávali v rovnakom štýle a rozsahu. Rovnaké bude tiež technické vybavenie. Modernizácia stanice Nová Baňa si vyžiadala celkové náklady 8 260 000 Sk a ďalších 1400 000 korún bude stáť nová technológia. Tú začnú v stanici postupne inštalovať po ukončení technického preberania.
Ako uviedol vedúci prevádzky z návestného obvodu Zvolen Anton Andrášek, v oboch železničných staniciach už slúži časť nového technologického zariadenia zapojovač Micro. Je to obsluhovacie zariadenie pre výpravcu, ktoré mu umožňuje zapojiť sa na traťové linky, obsluhovať dispečerské zariadenia, obsluhovať rozhlasovú ústredňu pre cestujúcich i pre posun a napojiť sa aj na novú ústredňu. Samotná ústredňa obsahuje ­ okrem širokého spektra služieb - aj digitálny prevádzač, ktorý v budúcnosti umožní digitálny prenos dát po optických vláknach. V oboch železničných staniciach tiež inštalujú náhradné zdroje elektrickej energie, ktoré budú zabezpečovať núdzovú prevádzku staníc aj ich staničného zabezpečovacieho zariadenia. Finálnu dodávku technológie pre obe železničné stanice (telefónne ústredne, zapojovače, náhradné zdroje) a všetky elektromontážne a elektroinštalačné dokončovacie práce prevzala MTH, spol. s r.o.
Prístavba, ktorú v rámci rekonštrukcie dostali obe železničné stanice, obsahuje rozvody pre telekomunikačnú techniku, šatne, sociálne zariadenia, sklady aj ďalšie potrebné prevádzkové priestory.
V rámci rekonštrukcií a opráv železničných staničných budov, ktoré na traťovom úseku Zvolen ­ Nové Zámky slúžia už viac ako 100 rokov, začala Správa ŽTaS Zvolen aj s plynofikáciou železničnej stanice Hronský Beňadik. Termín ukončenia stanovili na koniec augusta tohto roka.

Ž-Semafor 15/2000

Miestne dráhy v prevádzke štátnych dráh:

Hronská Breznica - Levice ++)

Hb. L.

 

Hronská Breznica - Levice

Stavebná dĺžka: 65,483 km

Prevádzková dĺžka: 66,154 km

Otvorená: 27. X. 1896

Zriaďovací kapitál: K 7.346.000

++) Správa spoločnosti v Bratislave, Michalská č. 9

(Ročenka státních a soukromých drah v Československé republice pro rok 1931/2, str. 623)

Zoznam staníc / Station list:

Odkazy/Links:

Strana vytvorená / Site created : 06-III-1999 Posledná aktualizácia / Last update : 25-XII-2006	( h150-4.htm )