Vysokorýchlostné a naklápacie vlaky

High Speed and Tilt-bodied Trains
Trains a Grande Vitesse et Pendulaires
Hochgeschwindigkeits- und Neigezüge

Vysokor.vlaky vlaky HS Trains Trains GV HG-Züge (Vmax > 220 km/h)

Vlak
Train

Železnica
Railway

Rok
Year

Počet
Nr.

Vmax

 Vop AxL IPw Pw L
dĺžka		 MPU Ťahané vozidlá
Hauled vehicles		 Sedadlá
Seats
WIN 350 JR West 1992 1 350 . 10 7200 i 153 6 0 335
STAR 21 JR East 1992 1 350 . 10 4620 h 205 7 2 528
Talgo 350 RENFE 2004   350 .              
ICE 3 NS 1998 6 330 300 15 8000 h f b 200 4 4 379
ICE 3 (406) DB AG 1999 9 330 300 16 8000 h f c b 200 4 4 380
ICE 3 (405) DB AG 1999 4 330 300 16 8000 h f b 200 4 4 380
ICE 3 (403) DB AG 1999 37 330 300 15 8000 f 200 4 4 391
TGV Sud-Est 300 SNCF 1981-85 63 300 270 17 6420 h b 200 2 8 350
TGV Atlantique SNCF 1989-92 105 300 300 17 8800 h b 238 2 10 485
ETRY 500 FS SpA 1991 2 300 250 19 8500 c 302 2 10 672
AVE 100 RENFE 1991-92 18 300 300 17 8800 h c 200 2 8 329
TGV Réseau tricourant SNCF 1992-94 50 300 300 17 8800 h b 200 2 8 377
rad 373 tricourant Eurostar SNCF SNCB 1993-95 28 300 300 17 12240 h c a 394 2 18 770
rad 373 SNCF 1993-95 3 300 300 17 12240 h c b a 394 2 18 770
TGV Réseau bicourant SNCF 1994-96 30 300 300 17 8800 h c b 200 2 8 377

Vysvetlivky___ Legend____Légende____Erläuterungen

Vlak
Train

Železnica
Railway

Rok
Year

Počet
Nr.

Vmax

 Vop AxL IPw Pw L
dĺžka		 MPU Ťahané vozidlá
Hauled vehicles		 Sedadlá
Seats
TGV Thalys PBA SNCF 1995-96 10 300 300 17 8800 i 200 2 8 377
TGV Thalys PBKA SNCF SNCB NS 1997-98 17 300 300 17 8800 h f c b 200 2 8 377
rad 373 Regional Eurostar 1995-96 7 300 300 17 12240 h c a 319 2 14 530
TGV Duplex SNCF 1995-97 85 300 270 17 8800 h b 200 2 8 545
ETR 500 FS SpA 1995-97 30 300 250 17 8800 c 328 2 11 663
ETR 500 FS SpA 1997-99 10 300 250 17 8800 h c 250 2 8 490
ETR 500 FS SpA 1997-99 42 300 250 17 8800 h c 328 2 11 663
TGV Korea KHRC 1997-2000 46 300 . 17 13200 h 387 2 18 935
700 JR Central JR West 1997 1 285 .   12960 i 405 12 4 1323
ICE 1 (401) DB AG 1990-93 15 280 250 19 9600 f 305 2 10 495
ICE 1 (401 power car) DB AG 1990-93 45 280 250 19 9600 f 358 2 12 627
ICE 2 (402) DB AG 1996-98 44 280 250 20 4800 f 205 1 7 368
E3 JR East 1997 16 275 .. 12 4800 h g 100 4 1 270
E2 JR East 1997 16 275 . 13 7200 h i 200 6 2 630
TGV Sud-Est 270 SNCF 1981-85 28 270 270 17 6420 h b 200 2 8 368
TGV Sud-Est 1ere cl. SNCF 1981-84 7 270 270 17 6420 c 200 2 8 285
TGV Sud-Est tricourant SNCF SBB 1981-85 9 270 270 17 6420 h f b 200 2 8 368
TGV Sud-Est Poste SNCF 1984 5 270 270 17 6420 h b 200 2 8 . 
300N JR West 1992 9 270 . 11 12000 i 400 10 6 1323
300 JR Central 1992 37 270 . 10 12000 i 400 10 6 1323
200 JR East 1980-82 55 240 . 17 11040 h 400 12 0 885
400 JR East 1990 12 240 . 13 5040 h g 126 6 1 399
E1 MAX JR East 1994 11 240 . 17 9840 h 302 6 6 1235
E4 JR East 1997 3 240 . 16 6720 h 201 4 4 817
0 JR West 1964 32 230 . 16 11840 i 393 16 0 1340
100N JR West 1989 9 230 . 15 11040 i 395 12 4 1321
IC225 GNER 1988-89 31 225 . 21 4540 h e d 224 1 10 480
0 JR Central 1964 30 220 . 16 11840 i 393 16 0 1340
100 JR Central 1986 57 220 . 15 11040 i 395 12 4 1321
Euromed RENFE 1996 6 220 200 17 8800 h b 200 2 8 325

Vysvetlivky___ Legend____Légende____Erläuterungen

Naklápacie vlaky Tilt-bodied Trains Trains Pendulaires Neigezüge (Vmax > 200 km/h)

Vlak
Train

Železnica
Railway

Rok
Year

Počet
Nr.

Vmax

 Vop AxL IPw Pw L
dĺžka		 MPU Ťahané vozidlá
Hauled vehicles		 Sedadlá
Seats
300X JR Central 1994 1 350 . 9,0 9720 i 152 6 0 335
500 JR West 1995 1 320 . 11,0 18240 i 404 16 0 1324
500 JR West 1997 9 300 . 11,0 .  i 382 12 4 . 
TGV pendulaire SNCF 1998 1 300 . 17,0 4500 h b 200 2 8 350
ETR 450 FS SpA 1987-88 15 250 250 13,0 4700 c 208 8 1 390
ETR 460 FS SpA 1994 7 250 250 14,6 5880 c 237 6 3 448
ETR 460 bicorr. FS SpA 1995-96 3 250 250 14,6 5880 c b 237 6 3 448
ETR 480 FS SpA 1997-98 15 250 250 14,5 5880 h c 237 6 3 412
Acela Amtrak 1999 18 240 . 22,0 9120 h e d 200 2 6 345
ETR 680 ČD 2003-5 7 230 200 13,5 4000 h f c 179 4 3 322
ICE/T (ET411) DB AG 1998-99 32 230 200 16,8 4000 f 184 4 3 351
ICE/T (ET415) DB AG 1998-99 11 230 200 16,8 3000 f 132 3 2 250
S220 VR 1994-95 25 220 200 14,6 4000 h 159 4 2 262
ETR 490 ALARIS RENFE 1997-98 34 220 200 15,0 2040 c 087 2 1 161
Talgo XXI * RENFE 1998 1 220 . 17,0 3000 k . .  .  . 
Pendoluso CP 1998-2000 10 220 160 14,6 4000 h  . 4 2 314
X2 SJ 1990 42 210 200 18,3 4000 f 164 1 5 394
X2-2 SJ 1995 14 210 200 18,0 3260 f 115 1 4 214
BM71 * NSB 1998-99 16 210 . 16,5 2646 f 070 3 1 184
ETR 470 Cisalpino 1996-97 9 200 200 14,5 5880 f c 237 6 3 412
VT 605 * DB AG 1999-2000 20 200 . 14,5 2240 k . 4 0 . 
RABDe 500 (ICN) SBB 1999-2000 24 200 . 15,0 5200 f  . 4 3 . 
ETR 310 SŽ 2000 3 200 . 15,0 2000 c  . 2 1 . 

Vysvetlivky___ Legend____Légende____Erläuterungen

- Slovensky English Français Deutsch
Train vlak Train Train Zug
* ešte neprevádzkované not yet operational non encore en service noch nicht in Betrieb
Railway železnica Railway Réseau Bahn
Year rok Year Année Jahr
Nr počet súprav radu Number of trainsets in the design series Nombre de rames de la série Anzahl der Zugeinheiten der Baureihe
Vmax maximálna rýchlosť Maximal Speed Vitesse maximale Höchstgeschwindigkeit
Vop prevádzková rýchlosť Speed in operation Vitesse en opération Betriebsgeschwindigkeit
AxL záťaž na os Axle-load Charge par essieu Triebradsatzlast
IPw inštalovaný výkon Installed Power Puissance installée Installierte Leistung
Pw napäťová sústava Power Supply Alimentation Spannung
a = 750 V DC b = 1,5 kV DC c = 3 kV DC d = 12 kV 25 Hz
e = 12,5 kV 60 Hz f = 15 kV 16 2/3 Hz g = 20 kV 50 Hz h = 25 kV 50 Hz
i = 25 kV 60 Hz k = diesel nya = nie je dostupný  
L dĺžka Length Longueur Länge
MPU počet poháňaných vozidiel Motive power units Véhicules moteurs Triebfahrzeuge
HV počet ťahaných vozidiel Hauled vehicles Véhicules remorqués Fahrzeuge im Zug
S počet sedadiel Seats Places Sitzplätze

Zdroj: UIC , opravy a doplnenia: Addams

Odkazy/Links:

  • 15 rokov prevádzky vysokorýchlostnych vlakov v Európe
  • Video-upútavka + titulky s popisom k pripravovanému(-ým ?) Rail DVD
  • Železničná URL Bertrama Wlasaka o.i. o vlakoch s naklápacou technológiou (len nemecky a anglicky)
  • EriksRailNews - správy o vysokorýchlostnej želelezničnej doprave (len anglicky)
  • Eurailpress - železničné správy z Európy (len nemecky)
  • International Railway Journal (len anglicky)
  • Railway Gazette International (len anglicky)
  • EÚ: železničná doprava - súhrn legislatívy (v jazykoch krajín EÚ 15 - do 30.4.2004, v slovenskom jazyku veľmi málo)
  • UIC: vysokorýchlostná železničná doprava
  • Železničná technológia (len anglicky)
  • Vlaky s naklápacími súpravami - URL Klubu přátel železnic
  • Vysokorýchlostná žel.doprava v Európe - bakalárska práca Jiřího Kinského
  • Vysokorýchlostná železničná doprava v Európe - správy z tlače , diskusia
  • Siemens a Alstom vytvoria konzorcium pri vývoji európskeho vysokorýchlostného vlaku
  • Súčasné tendencie vývoja vysokorýchlostných systémov pre hromadnú prepravu osôb
  • Kalendár cestujúceho SNCF
    •
    Späť na " Železničná doprava v Európe "  
    Strana vytvorená / Site created : 06-XI-2000
    Posledná aktualizácia / Last update : 31-III-2009