Aktuálna sieť Európy	Predpoklad siete Európy na rok 2010	Predpoklad siete Európy na rok 2020

V Rusku je plánovaný rozsah vysokorýchlostných tratí:

RŽD - Ruské železnice začali program vysokorýchlostnej železnice do roku 2020. Na tento účel bude preinvestovaných v období 2008 - 2010 približne 69 mld. rubľov. The main aim of the programme is the provision of high-speed, convenient services with travel time of 6-7 hours.

Having analysed transport connections between the largest Russian cities, 18 routes with a high volume of passengers have been selected where it is realistic to implement high-speed passenger service. These cities are large centres such as St. Petersburg, Moscow, Krasnodar, Samara and Novosibirsk where passenger traffic is expected to increase by 10-13% by 2010.

Sapsan

Vysokorýchlostná železnica je druh verejnej železničnej dopravy s rýchlosťou minimálne 250 km/h - bolo pôvodné znenie normy UIC. Neskôr bola zrušená, čoho následkom je, že si každá krajina tento pojem vysvetľuje "po svojom".
S vývojom vysokorýchlostných vlakov začalo Japonsko ( Šinkansen ), ktoré vybudovalo (a naďalej buduje) hustú sieť vysokorýchlostných tratí, avšak neskôr začal ich rozvoj aj v Európe, kde vlaky skupiny TGV ( krátke obdobie ICE ) držia svetové rýchlostné rekordy.
Vysokorýchlostné vlaky premávajú rýchlosťou

V rôznych štádiách príprav je premávka rýchlosťou minimálne 250 km/h v krajinách: Portugalsko , Holandsko, Švajčiarsko , Poľsko , Rusko , Turecko , Maroko , India , Čína , USA , Mexiko , Brazília , Argentína ; projekt v Austrálii bol zastavený.

Svetový rekord v oblasti konvenčných koľajových vlakov je z 3. apríla 2007 a drží ho francúzsky TGV POS č. 4402, ktorý dosiahol rýchlosť 574,8 km/h, v oblasti ostatných vlakov je to japonský magneticky nadľahčovaný vlak (Maglev) MLX01, ktorý dosiahol rýchlosť 581 km/h.

Vysokorýchlostná železničná trať - verejná dopravná dráha s prevádzkovou rýchlosťou minimálne 250 km/h, ako ich doplnenie sú alebo budú existujúce trate špeciálne rekonštruované na rýchlosť 200 km/h ( norma UIC a EÚ ). Ich výstavba je nákladnejšia voči úpravám štandarných tratí pre prevádzku "naklápacích" vlakov a zväčša nie sú používané nákladnými vlakmi, čím umožňujú prevádzku rýchlosťami do 350 km/h, perspektívne i vyššími.

Vlaky s naklápacou technológiou umožňujú na štandardných tratiach s menšími polomermi oblúkov voči vysokorýchlostným tratiam ich prejazd rýchlosťami vyššími až do 30 % voči štandarným vlakovým súpravám. Existujú 2 typy naklápacích systémov:

Ďalšie odkazy/Other Links:

CyberTran

MegaRail (slovenská verzia sa pripravuje)

Svetový prehľad rýchlostí 1997

Vysokorýchlostné a naklápacie vlaky sveta (základné parametre)

15 rokov prevádzky vysokorýchlostnych vlakov v Európe

Video-upútavka + titulky s popisom k pripravovanému Rail CD/DVD

Železničná URL Bertrama Wlasaka o.i. o vlakoch s naklápacou technológiou (len nemecky a anglicky)

EriksRailNews - správy o vysokorýchlostnej želelezničnej doprave (len anglicky)

Eurailpress - železničné správy z Európy (len nemecky)

International Railway Journal (len anglicky)

Railway Gazette International (len anglicky)

EÚ: železničná doprava - súhrn legislatívy (v jazykoch krajín EÚ 15 - do 30.4.2004, v slovenskom jazyku veľmi málo)

UIC: vysokorýchlostná železničná doprava

Železničná technológia (len anglicky)

Vlaky s naklápacími súpravami - URL Klubu přátel železnic

Vysokorýchlostná žel.doprava v Európe - bakalárska práca Jiřího Kinského

Vysokorýchlostná železnica - stránky servra sk.wikipedia.org

Transatlantický železničný tunel - stránky servra cs.wikipedia.org

Railteam - združenie veľkých európskych spoločností prevádzkujúcich vysokorýchlostné vlaky (DB, SNCF, Eurostar, NS Hispeed, ÖBB, SBB-CFF-FFS a SNCB)

Vysokorýchlostná železničná doprava v Európe - správy z tlače , diskusia

Siemens a Alstom vytvoria konzorcium pri vývoji európskeho vysokorýchlostného vlaku

Vysokorýchlostné a naklápacie vlaky sveta - základné parametre

Súčasné tendencie vývoja vysokorýchlostných systémov pre hromadnú prepravu osôb

Kalendár cestujúceho SNCF

How High Speed Trains Make Tracks - prehľad z októbra 1997 z Scientific American

High Speed Trains around the World - stránka Olivera Keatinga s informáciami o vysokorýchlostných železniciach

Yahoo! High Speed Rail - stránky o vysokorýchlostných železniciach evidované vyhľadávačom Yahoo!

Paul Steckler's High Speed Trains - rozsiahla stránka (v nemčine) o vysokorýchlostných železniciach

30 Years of High Speed Railways - An informative overview of high speed rail from the October 1994 issue of Japan Railway & Transport Review

Lux's High Speed Train Drawings - Drawings and technical data on various high speed trains

http://www.train-rail.com/

Segregované expresné trate

Superexpresy na diaľnici Praha – Bratislava

Program rozvoja železničných ciest na Slovensku do roku 2010
- Dôvodová správa (pdf: 134 kB)
- Projekt (pdf: 246 kB)
- Harmonogram transformácie (pdf: 156 kB)
- Regionálne dráhy (pdf: 125 kB)
- Prílohy (pdf: 283 kB)

oficiálne servre: MÁV , PKP , SŽ , ÖBB , DB , SNCF , SNCB , FS , Trenitalia , SBB , RENFE , CP , SJ , VR , ARTESIA , Eurostar , Thalys , Cisalpino , KTX/KHRC , Transrapid , Eurotunnel , HSL zuid , RATP , ALSTOM , TALGO , UIC , Trans-European Railway (TER) , CER , European Railway Research Advisory Coucil (ERRAC) , UNIFE , UITP , ERTMS , EIM , European Railway Agency (ERA) , OSŽD/ОСЖД , Railneteurope , Railteam

iné servre: Trainweb , European Railfan Server , Hochgeschwindigkeitszüge , La Vie du Rail , Railway Gazette International , International Railway Journal , Railway Age , Rail Pictures , Bahnbilder , RailServe , Raileurope

Strana vytvorená / Site created : 30-I-2010
Posledná aktualizácia / Last update : 25-I-2010