|
|
|
Aktuálna
sieť |
Predpoklad
na rok 2010 |
Predpoklad
na rok 2020 |
V slovenčine (prípadne
češtine) tu nájdeš aj informácie o nasledujúcich vysokorýchlostných vlakoch a vlakoch s naklápacou technológiou : TGV
( -Acela , -AGV , -Atlantique
, -Duplex , -La Poste , - POS ,-PSE ,
-Réseau
, - P 01 , -Thalys , -AVE S-100 , -S-101 Euromed , -Eurostar premávajúci cez
Eurotunnel do Veľkej Británie),
Talgo , Sm3-S220
, X 2/2000 , ETR ( 104 , 105 , 310 , 390 , 401 , 450 , 460/480 , 470 , 480-Alfa Pendular , 490 , 500 , 600 , 610 , 650 , 680 ), ICE, ICT ( ICE V , 1
, 2 , 3 , 4
, 5-Transrapid
, ICT , ICT-D ) , Alvia 120 a RABDe 500
.
Vysokorýchlostná
železnica je druh verejnej železničnej dopravy s rýchlosťou
minimálne 250 km/h - bolo pôvodné znenie normy UIC.
Neskôr bola zrušená, čoho následkom je, že si každá
krajina tento pojem vysvetľuje "po svojom".
S vývojom vysokorýchlostných vlakov začalo
( Šinkansen ), ktoré vybudovalo (a naďalej
buduje) hustú sieť vysokorýchlostných tratí, avšak neskôr
začal ich rozvoj aj v Európe, kde vlaky skupiny TGV
( krátke obdobie ICE ) držia svetové
rýchlostné rekordy.
Vysokorýchlostné vlaky premávajú rýchlosťou
minimálne 250 km/h v krajinách: Španielsko , Francúzsko , Veľká
Británia , Belgicko , Taliansko , Nemecko , Južná Kórea , Japonsko, Turecko
do 250 km/h aj v krajinách: Holandsko, Luxembursko, Švajčiarsko , Rakúsko ,
Kazachstan, Čína , USA
, Kanada
V rôznych štádiách
príprav je premávka rýchlosťou minimálne 250 km/h v
krajinách: Portugalsko , Holandsko, Švajčiarsko , Poľsko , Rusko
, Turecko , Maroko
, India
, Čína
, USA
, Mexiko
, Brazília , Argentína
; projekt v Austrálii bol zastavený.
Svetový rekord v oblasti konvenčných
koľajových vlakov je z 3. apríla 2007 a drží ho francúzsky
TGV POS č. 4402, ktorý
dosiahol rýchlosť 574,8 km/h, v oblasti ostatných vlakov je to
japonský magneticky nadľahčovaný vlak (Maglev) MLX01, ktorý
dosiahol rýchlosť 581 km/h.
Vysokorýchlostná železničná trať -
verejná dopravná dráha s prevádzkovou rýchlosťou minimálne
250 km/h, ako ich doplnenie sú alebo budú existujúce trate
špeciálne rekonštruované na rýchlosť 200 km/h ( norma UIC a EÚ ). Ich výstavba je
nákladnejšia voči úpravám štandarných tratí pre
prevádzku "naklápacích" vlakov a zväčša nie sú
používané nákladnými vlakmi, čím umožňujú prevádzku
rýchlosťami do 350 km/h, perspektívne i vyššími.
Vlaky
s naklápacou
technológiou umožňujú na štandardných tratiach s
menšími polomermi oblúkov voči vysokorýchlostným tratiam
ich prejazd rýchlosťami vyššími až do 30 % voči štandarným
vlakovým súpravám. Existujú 2 typy naklápacích systémov:
aktívny
- vyvinutý talianskou spoločnosťou Fiat Ferroviaria
(od r. 2000 Alstom Ferroviaria) použitý v súpravách TGV P 01 , Sm3-S220 , ETR ( 104 , 105 , 310 , 390 , 401 , 450 , 460/480 , 470 , 480-Alfa Pendular , 490 , 500 , 600 , 610 , 650 , 680 ), ICT , ICT-D a RABDe 500 , atď.
pasívny
- vyvinutý španielskou spoločnosťou Talgo
Ďalšie odkazy/Other Links:
CyberTran
MegaRail
(slovenská verzia sa pripravuje)
Svetový
prehľad rýchlostí 1997
Vysokorýchlostné a naklápacie
vlaky sveta (základné parametre)
15 rokov
prevádzky vysokorýchlostnych vlakov v Európe
Video-upútavka + titulky s
popisom k pripravovanému Rail CD/DVD
Železničná
URL Bertrama Wlasaka o.i. o vlakoch s naklápacou
technológiou (len nemecky a anglicky)
EriksRailNews - správy o vysokorýchlostnej
želelezničnej doprave (len anglicky)
Eurailpress -
železničné správy z Európy
(len nemecky)
International
Railway Journal (len
anglicky)
Railway Gazette
International (len anglicky)
EÚ: železničná doprava - súhrn
legislatívy (v jazykoch
krajín EÚ 15 - do 30.4.2004, v slovenskom jazyku veľmi
málo)
UIC: vysokorýchlostná
železničná doprava
Železničná
technológia (len anglicky)
Vlaky s
naklápacími súpravami - URL Klubu přátel
železnic
Vysokorýchlostná
žel.doprava v Európe - bakalárska práca Jiřího
Kinského
Vysokorýchlostná
železnica - stránky servra sk.wikipedia.org
Transatlantický
železničný tunel - stránky servra cs.wikipedia.org
Railteam - združenie
veľkých európskych spoločností prevádzkujúcich
vysokorýchlostné vlaky (DB, SNCF, Eurostar, NS Hispeed,
ÖBB, SBB-CFF-FFS a SNCB)
Vysokorýchlostná železničná
doprava v Európe - správy z tlače , diskusia
Siemens a
Alstom vytvoria konzorcium pri vývoji európskeho
vysokorýchlostného vlaku
Vysokorýchlostné a naklápacie vlaky sveta - základné
parametre
Súčasné
tendencie vývoja vysokorýchlostných systémov pre
hromadnú prepravu osôb
Kalendár
cestujúceho SNCF
How High
Speed Trains Make Tracks - prehľad z októbra 1997 z
Scientific American
High Speed Trains around
the World - stránka Olivera Keatinga s informáciami
o vysokorýchlostných železniciach
Yahoo!
High Speed Rail - stránky o vysokorýchlostných
železniciach evidované vyhľadávačom Yahoo!
Paul
Steckler's High Speed Trains - rozsiahla stránka (v
nemčine) o vysokorýchlostných železniciach
30 Years of High Speed Railways -
An informative overview of high speed rail from the
October 1994 issue of Japan Railway & Transport
Review
Lux's High
Speed Train Drawings - Drawings and technical data on
various high speed trains
http://www.train-rail.com/
Segregované expresné trate
Superexpresy na diaľnici
Praha – Bratislava
Program rozvoja železničných
ciest na Slovensku do roku 2010
- Dôvodová
správa (pdf: 134 kB)
- Projekt
(pdf: 246 kB)
- Harmonogram
transformácie (pdf: 156 kB)
- Regionálne
dráhy (pdf: 125 kB)
- Prílohy
(pdf: 283 kB)
oficiálne servre: MÁV , PKP , SŽ , ÖBB , DB , SNCF
, SNCB , FS
, Trenitalia , SBB
, RENFE , CP
, SJ , VR , ARTESIA , Eurostar , Thalys
, Cisalpino , KTX/KHRC , Transrapid , Eurotunnel , HSL zuid , RATP , ALSTOM , TALGO , UIC
, Trans-European
Railway (TER) , CER , European Railway Research Advisory Coucil
(ERRAC) , UNIFE , UITP , ERTMS
, EIM , European
Railway Agency (ERA) , OSŽD/ОСЖД , Railneteurope , Railteam
iné servre: Trainweb , European Railfan Server
, Hochgeschwindigkeitszüge , La Vie du Rail , Railway
Gazette International , International
Railway Journal , Railway
Age , Rail
Pictures , Bahnbilder , RailServe , Raileurope
Strana vytvorená / Site created : 04-IV-2008
Posledná aktualizácia / Last update : 25-I-2010